Запаси нафти добігають кінця, і це змушує людство шукати альтернативні джерела енергії. Одним із рішень є застосування водневого двигуна, що відрізняється меншою токсичністю та більшим ККД. Автомобілі з гідрогеновими моторами називають головними конкурентами електрокарів. «АвтоЛев» надає послугу пригон авто Тернопіль та в інші міста України, тому вирішив розібратися, що заважає поступовому впровадженню гідрогенової технології в життя і чи насправді вона така досконала.
Принцип роботи двигуна на водні
Водень – це найбільш підходяще джерело енергії, яке відповідає бажанням споживача. Він неотруює навколишнє середовище, не є дефіцитним і має майже нескінченний запас, за умови видобутку його з води. Принцип роботи водневого мотору простий і геніальний одночасно. Пристрій, що генерує паливо, розщеплює воду на молекули кисню та водню. Ті згоряють виділяючи енергію, яка в 2-3 рази перевищує ККД бензинового двигуна. Гідрогенові мотори бувають двох типів:
- На основі паливних елементів. Ці агрегати працюють за принципом розщеплення водню та вироблення електроенергії. Експерименти з ними зараз ведуться досить широко, і саме на них роблять ставку провідні автовиробники.
- Водневі двигуни внутрішнього згоряння. Технічно їх важко реалізувати у життя через високу температуру горіння гідрогену та пов’язаних із нею чинників (детонація тощо).
Автівка на водневому агрегаті – такий самий електромобіль, тільки з батареєю набагато меншого розміру. Електрокар заряджається від мережі або терміналу на заправній станції, а гідрогеновий транспорт самостійно виробляє собі електрику. В країнах Європи та Америки дуже рідко, але вже можна зустріти такі машини, хоча вони ще знаходяться в категорії дивини. І на сьогодні перспектив поки що небагато.
Мінуси гідрогенового двигуна
Для кращого розуміння того, наскільки перспективною є така технологія, слід розглянути її слабкі сторони.
Недоліки у двигуна працюючого на гідрогені досить суттєві та вагомі. Ці мінуси не дозволяють говорити про швидке масове впровадження водню як заміни бензину або дизельного пального.
- Високий ризик. Для використання у двигунах водень стискають у 850 разів, через що тиск газу досягає 700 атмосфер. У поєднанні з високою температурою це підвищує ризик самозаймання.
- Вибухонебезпечність. Водень має високу летючість, проникає навіть у невеликі щілини і легко запалюється. Якщо він заповнить собою весь капот та салон автомобіля, найменша іскра викличе пожежу чи вибух.
- Проблема зберігання. Таке паливо треба утримувати при високому тиску або у зрідженому стані. У разі пробою бака водень випаровується, що веде до небезпеки загоряння.
- Полум’я водню майже невидиме. При його загорянні вогонь настільки тьмяний, що з ним не так просто впоратися.
- Може призвести до задухи. H2 звичайно не отруйний, але, якщо ви почнете дихати чистим воднем, то можете просто задихнутися тому, що будете позбавлені звичайного кисню. Розпізнати, що концентрація водню в повітрі дуже висока просто неможливо, оскільки він зовсім невидимий і не має запаху, як і сам кисень.
- Має дуже низьку температуру. При витоку з бака та безпосереднім контактом з відкритими ділянками тіла людини може призвести до серйозного обмороження.
Як бачимо, водневі двигуни дуже вибухонебезпечні і ця небезпека значно зростає при поступовому зносу та старінню транспортного засобу. Дослідження та експерименти продовжуються, щоб усунути мінуси та збільшити плюси. А поки ми чекаємо цієї нової технології, компанія АвтоЛев пропонує надійні та перевірені часом безпечні автомобілі.
